Table of Contents
Росгосстрах проанализировал статистику страховых случаев и назвал автомобили, ремонт которых обходится дешевле всего. В исследовании учитывались выплаты по каско для трёх категорий машин: отечественных, китайских, а также моделей из Европы, Кореи, Японии и США, официально ушедших с российского рынка.
Отечественные авто — самые бюджетные в ремонте
В среднем ремонт российских автомобилей обходится страховщикам в 90 тысяч рублей — это заметно дешевле, чем у китайских (147 тысяч руб.) и привычных иномарок (188 тысяч руб.). По ОСАГО ситуация аналогичная: средняя выплата по отечественным машинам — 69 тысяч рублей.
Лидером по низкой стоимости ремонта стала новая Lada Iskra — средний чек по каско составил 52 тысяч рублей. Однако этот результат стоит считать предварительным: модель недавно вышла на рынок, и её парк пока невелик.
Топ‑5 отечественных моделей с самым низким средним чеком ремонта:
- Lada Iskra — 52 тысяч руб.;
- Lada Niva (Legend, Travel и прежние поколения) — 64 тысяч руб.;
- Lada Vesta — 83 тысяч руб.;
- Lada Granta — 87 тысяч руб.;
- Lada XRAY — 87 тысяч руб.
При этом в сегменте кроссоверов российской сборки под новыми брендами чеки существенно выше: например, ремонт Tenet T8 в среднем стоит 182 тысяч рублей, Solaris HC — 134 тыс., Xcite X‑Cross 7 — 132 тыс. Разница объясняется классом и оснащением: чем сложнее автомобиль и дороже детали, тем выше стоимость восстановления.
Особенно бюджетно по ОСАГО обходятся старые модели Lada: ВАЗ‑2109 — 36 тысяч рублей, ВАЗ‑2105 — 39 тысяч, ВАЗ‑2107 — 43 тысяч.
Китайские марки: большой разброс цен
На китайские автомобили в первом полугодии 2026 года пришлось 46 % всех страховых случаев по каско в Росгосстрахе (10,5 тысяч выплат). Средняя выплата по ним — 147 тысяч рублей. По ОСАГО средний чек — 93 тысяч рублей, что сопоставимо с привычными иномарками.
Среди «китайцев» самыми доступными в ремонте оказались:
- Changan UNI‑S — 109 тысяч руб.;
- Haval H7 — 109 тысяч руб.;
- Tank 300 — 111 тысяч руб.;
- Haval H9 — 113 тысяч руб.;
- Changan CS55 Plus — 115 тысяч руб.
В то же время премиальные модели и гибриды значительно дороже: например, средний чек по Voyah Free достигает 398 тысяч рублей (сопоставимо с выплатами по Volkswagen Touareg и Mercedes‑Benz GLE). Среди других дорогих вариантов — Jaecoo J8 (260 тысяч руб.), Chery Tiggo 9 (256 тысяч), Exeed RX (250 тысяч) и Tank 500 (244 тысяч).
Эксперты подчёркивают: разброс цен внутри одного бренда может быть кратным. Так, ремонт Tank 300 стоит в среднем 111 тысяч рублей, а более крупного Tank 500 — уже 244 тысяч. Это значит, что при выборе машины ориентироваться стоит на конкретную модель, а не на марку или страну производства.
Иномарки: бюджетные варианты и дорогие премиум‑модели
Среди автомобилей из Европы, Кореи, Японии и США дешевле всего в ремонте оказался Renault Duster: средний чек по каско — 107 тысяч рублей. В целом средняя выплата по этой категории составляет 188 тысяч рублей.
Топ‑5 моделей с самым низким средним чеком ремонта:
- Renault Duster — 107 тысяч руб.;
- Skoda Octavia — 124 тысяч руб.;
- Hyundai Creta — 126 тысяч руб.;
- Nissan Qashqai — 127 тысяч руб.;
- Kia Sportage — 127 тысяч руб.
Самые высокие выплаты приходятся на премиальные кроссоверы: Porsche Cayenne (463 тысяч руб.), Volkswagen Touareg (391 тысяч) и Lexus LX (282 тысяч). Абсолютный рекорд в статистике — Audi Q7 со средним чеком 753 тысяч рублей, однако по этой модели зафиксировано всего 23 выплаты, поэтому показатель стоит считать ориентировочным.
По ОСАГО на привычные иномарки приходится 74 % всех выплат (против 30 % в каско) — это связано с возрастом парка: новые машины этих марок в России почти не продаются, но старые продолжают активно эксплуатироваться. Самые бюджетные варианты по ОСАГО — возрастные эконом-модели: Daewoo Matiz и Chevrolet Lanos (по 53 тысяч руб.), Daewoo Nexia (58 тысяч).
Ранее редакция сообщала о том, что Новосибирск вошёл в топ‑10 регионов по продажам электронных полисов ОСАГО.
